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徐州公交面向社會各界征求2015年公交線網(wǎng)優(yōu)化調(diào)整建議，這個事情做得好。針對徐礦城公交問題，不要說增加別的車次了，單就目前徐礦城僅有的6路來說，超級慢，上下班超級擁擠，晚上提早不到七點就收班了，為啥一直提一直都沒有改進哪？

89路公交車為什么在油價持續(xù)下滑的情況下要漲價呢？狼古墩村到東站原來票價4元已經(jīng)夠高的了，現(xiàn)在卻又漲到了5元，半小時多點的路程要5元票價，這不是宰人嗎？

徐礦城公交車太少，建議開通到段莊公交，或者六路走段莊也行，六路車太破，建議換新公交車。

徐礦城公交車太少，希望開通徐礦城到段莊廣場班車

建議開通徐礦城到段莊廣場或者到黃河新村的公交車，現(xiàn)在徐礦城就一班六路車，公交線路太少。

迫切建議開通徐礦城到段莊廣場或者風(fēng)華園的公交車，現(xiàn)在父母住徐礦城，每次到段莊廣場都要到平安寺?lián)Q乘，很不方便，謝謝能采納意見。

我有兩個建議：一、很多公交站名，不是唯一地點名，不光給初來的人容易搞錯，本地人很多時候都弄不清楚。例如某某路口或者某某路，但是這條路很長很多地方都是某某路口，建議借鑒上海公交站臺命名辦法，例如迎賓大道楚韻路、東三環(huán)郭莊路口等；二、91路95路能夠經(jīng)過龍湖世家

銅山新區(qū)泉山森林海小區(qū)不通公交車，距離最近的站點即加州玫瑰園站約1500米，群眾出行極不方便，尤其是老人和孩子。隨著泉山森林海、加州玫瑰園、楓林天下入住人群的增多，公交問題日益突出。建議增加63路附線從玫瑰大道經(jīng)過，入大學(xué)路，為沿線居民解決出行困難。

現(xiàn)在油價一直在降，為什么89路公交車在2014年12月15號卻提高票價？狼古墩村到徐州本來4元票價就夠高的了，現(xiàn)在漲到了5元，真是離譜啊

徐礦城六路能否在多加班次！

新城區(qū)現(xiàn)在工程學(xué)院北門的公交首末站覆蓋范圍太小，建議移至工程學(xué)院南門，周圍的幾個小區(qū)都能夠就近上下車，建議91,95通過漢源國際華城附近

建議新城區(qū)的漢源國際華城設(shè)公交站點，小區(qū)現(xiàn)在坐車很不方便。

建議，由公交公司出面提出，將新城區(qū)錢塘路與漢源大道交叉口的路打開通車，再通公交路過漢源國際華城北門，極大地方便了月橋花院及漢源國際華城居民的出行。謝謝

建議91,95、97路公交車走漢源國際華城南門或者東門，90路路過漢源國際華城東門或者南門，解決漢源國際華城、中銳星尚城、工程學(xué)院、華頓學(xué)校、雍景新城、龍湖世家出行問題。華城現(xiàn)在入住率在不斷上升，繼續(xù)公交線路經(jīng)過。。。。

建議郊區(qū)公交車刷卡票價與市區(qū)統(tǒng)一，住在新城區(qū)、銅山新區(qū)的居民享受公平的出行票價，推動新城區(qū)的發(fā)展。

建議增加由新城區(qū)工程學(xué)院南門途徑解放南路到達(dá)市中心的公交

建議城置三期即城置東面（實驗學(xué)校門口增加去高鐵與市區(qū)的公交車輛）

此區(qū)連接安徽，人流量較大，建議試開通。。。

領(lǐng)導(dǎo)你好\建議雨潤新城增加公交班車以緩解西區(qū)交通壓力、謝謝

我在新區(qū)銅山分局上班，家住在銅沛路，每天上班都要先坐69路再轉(zhuǎn)車才能到單位。北區(qū)到銅山新區(qū)的公交車一輛都沒有，能否將53路延長到新區(qū)。謝謝