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管理員回復(fù)：經(jīng)核實(shí)：您反映的問題公司非常重視，與廠家進(jìn)行了聯(lián)系，在后尾牌上是否可增加方向標(biāo)志，因48路是9年柴油車，三牌無遙控裝置，無法增加方向標(biāo)志，在加上如遇道路擁堵等特姝情況，為避免產(chǎn)生大的運(yùn)營間隔，調(diào)度員會根據(jù)客流、道路等情況調(diào)整東行、南行的運(yùn)營走向，如在后尾部貼上固定，遇道路特殊情況車輛不能進(jìn)行調(diào)換，會出現(xiàn)大的運(yùn)營間隔。該線路已有更換車輛計劃，感謝您對公交的關(guān)注。

管理員回復(fù)：新巴士公司三車隊服務(wù)管理員鄭輝于11月19日09：35使用電話15252013340撥打市民電話，了解情況：已落實(shí)表揚(yáng)為4路駕駛員曹芝朵。市民再次對駕駛員助人為樂的工作態(tài)度認(rèn)可和感謝。市民對回復(fù)滿意。

管理員回復(fù)：此事已轉(zhuǎn)相關(guān)部門。

管理員回復(fù)：徐州乘車可以使用支付寶乘車碼，市民卡，銀行卡閃付刷卡乘坐。

管理員回復(fù)：我單位劉艷玲工作人員于11月18日14:22分時間通過電話：18020585283聯(lián)系服務(wù)對象，告知607路附終點(diǎn)金駒物流園--終點(diǎn)淮東家具城，配車臺數(shù)一臺次該車是金駒物流園定制班車非公司運(yùn)營線路班車，607路附為了附近市民出行方便特設(shè)立站點(diǎn)?？?。目前不具備更換車輛條件。已與該市民聯(lián)系說明，市民表示理解。

管理員回復(fù)：經(jīng)核實(shí)：因煤港路拆遷，7路客流較少，紅星美凱龍開始有602.609.34.12.36等公交車輛通行，重疊線路較多，殷莊路有游1、47路、金馬路有57路、奔騰大道有112路、鼓樓生態(tài)園有48路，7路暫不做線路調(diào)整，感謝您對公交的關(guān)注。

管理員回復(fù)：經(jīng)落實(shí)，14路根據(jù)運(yùn)營作業(yè)計劃，單程運(yùn)營時間約1小時20分鐘左右。目前道路情況復(fù)雜，加上修路、堵車等，可能還會有所延長。14路的運(yùn)營路線是經(jīng)過交通局審批，并向社會公示過的。還請市民理解。

管理員回復(fù)：新巴士公司車隊長盧沖于11月17日15:17，使用電話15996913399給對方回復(fù)告知：公交公司對社會承諾首末車準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)車。正常情況，高峰時段車輛間隔在12分鐘；如有特殊情況，車輛出現(xiàn)故障等情況時，高峰時段車輛間隔大約在15-20分鐘一班車。平峰時段間隔會根據(jù)當(dāng)天運(yùn)營車輛進(jìn)行調(diào)整。市民表示理解，對回復(fù)滿意。

管理員回復(fù)：站牌、站臺建設(shè)屬于城管局場站公司，建議撥打12319反映。

管理員回復(fù)：經(jīng)核實(shí)：48路車三牌齊全，線路標(biāo)識分別在車輛后擋風(fēng)上方、前擋風(fēng)上方，車輛中間的腰部位置都有48路標(biāo)識，感謝您對公交的關(guān)注。

管理員回復(fù)：感謝乘客建議，經(jīng)現(xiàn)場勘查，所述位置無公交車安全?？扛蹫常夜灸壳安豢紤]增設(shè)。

管理員回復(fù)：經(jīng)落實(shí)，25路高峰6到7分鐘一班，平峰8到9分鐘一班，未出現(xiàn)人多上不去情況，暫時不會增加班次，我公司營運(yùn)科陳青龍于11月12日18:41分使用手機(jī)13365288493聯(lián)系該市民無人接聽，又于11月13日8:50分使用手機(jī)13365288493聯(lián)系該市民，該市民稱不知道，沒有反映過此事。

管理員回復(fù)：經(jīng)核實(shí)：根據(jù)平臺信息查看，高峰8分鐘、平峰12分，線路周轉(zhuǎn)時間約100分鐘、因九龍湖修地鐵，個別時間段堵車嚴(yán)重，造成運(yùn)營間隔不均勻，感謝您對公交的關(guān)注。

管理員回復(fù)：視頻監(jiān)控看到該車已經(jīng)駛出站臺，公司規(guī)定不能在站外上下客。駕駛員已經(jīng)告知該乘客，由于車內(nèi)乘客多環(huán)境嘈雜，因而駕駛員聲音比較大，但無不禮貌用語。